PARKER齒輪泵維修方法
美國Parker Hannifin在一個多世紀以來，該公司一直在多元化的工業(yè)和航空航天市場為客戶創(chuàng)造成功。Parkeri產品中的工程可能看不見，但幾乎可以在所有移動的東西上和周圍找到。同時，Parker團隊成員看到了大量尚未解決的工程桃戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)可以對人們的生活產生有意義的影響。正是這些挑戰(zhàn)推動我們前進，尋求創(chuàng)新和合作的新方式，將技術結合起來開發(fā)系統(tǒng)，并與客戶合作應對明天的挑戰(zhàn)和機遇。團隊成員每天都在采取行動，創(chuàng)造一個安全的工作場所，改善業(yè)務，加強我們的能力。Parkeri還展示了相互關聯(lián)的運動和控制技術組合對實現(xiàn)一個更清潔、更可持續(xù)的世界至關重要。 Parker主要產品：粘合劑、涂料和密封劑航空航天系統(tǒng)與技術空氣制備(FRL)和干燥器氣缸和執(zhí)行機構電磁波屏蔽過濾器、收集器、分離器、凈化器配件和快速接頭
PARKER齒輪泵維修方法
1.齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到相應的技術要求。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換泵中零件維修后，軸承滾針應更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在o.olmm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內，滾針間要相互平行布置。
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