派克PARKER軟管接頭選型使用的安全知識(shí)
危險(xiǎn)：軟管、接頭相關(guān)附件的失效或選擇不當(dāng)或使用不當(dāng)可能引起相關(guān)的人員傷
亡和財(cái)產(chǎn)損失，其后果包括但不局限于：
● 接頭以高速拔脫射出
● 流體高速噴出
● 輸送流體發(fā)生燃燒或爆炸
● 由高壓輸電線或其他電源引發(fā)的觸電事故
● 本應(yīng)被輸送流體固定的物體突然移動(dòng)或墜落
● 高壓射流
● 軟管危險(xiǎn)甩動(dòng)
● 與過冷、過熱、有毒或具有其他傷害性的流
體發(fā)生接觸
● 由靜電堆積引起的火花或爆炸
● 當(dāng)噴漆或噴易燃液體時(shí)產(chǎn)生火花或爆炸
● 由吸入、攝入流體或暴露在流體中而造成的
傷害
在選擇或使用以上任何產(chǎn)品之前，請(qǐng)務(wù)必閱讀并遵循本安全指南的有關(guān)說明。只有來自派克
Stratoflex Products Division的軟管才能用于航空航天行業(yè)。
錯(cuò)誤或不恰當(dāng)?shù)倪x型、產(chǎn)品和/或系統(tǒng)不正確的使用都可能引起相關(guān)的人員傷亡和財(cái)
產(chǎn)損失。
本文件及其他來自派克漢尼汾公司、其子公司及授權(quán)代理商的信息文件，僅為用戶
提供在選擇產(chǎn)品和/或系統(tǒng)時(shí)的參考，用戶的技術(shù)專家負(fù)責(zé)進(jìn)行進(jìn)一步的研究。用戶
在選擇產(chǎn)品前，應(yīng)參考樣本中的各個(gè)參數(shù)，并針對(duì)其具體應(yīng)用進(jìn)行全方面的試
驗(yàn)分析。鑒于工作環(huán)境和應(yīng)用的多樣性，派克不聲稱或擔(dān)保其某一產(chǎn)品適用于某一
個(gè)特定用戶的系統(tǒng)。用戶通過自身的分析和測(cè)試，獨(dú)立地負(fù)責(zé)：選定終的產(chǎn)品和
系統(tǒng)，確保所有的性能、安全及警示要求符合規(guī)范。
對(duì)于本樣本中所描述的產(chǎn)品，包括但不限于其產(chǎn)品特性、技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)、可供性
以及價(jià)格等，派克漢尼汾公司及其子公司可能在任何時(shí)間作出變更，屆時(shí)將無法事
先告知。
派克PARKER軟管接頭選型使用的安全知識(shí)
PARKER軟管發(fā)生爆裂應(yīng)該如何補(bǔ)救
當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時(shí)，可采取粘補(bǔ)法:將軟管破裂處周圍擦試干凈;在軟管
破裂處涂上"厭氧"膠、"環(huán)氧樹脂"膠、"801"膠或"502"膠中的一種(涂膠的長(zhǎng)度約為破裂部位長(zhǎng)度的2-3倍);用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層(每層都應(yīng)涂上膠);將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結(jié);待其凝固15-20min后即可使用。換位法:在液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。如W4-60型挖掘機(jī)、ZL系列裝載機(jī)的動(dòng)臂缸上的兩根規(guī)格一樣的油管中，始終是接動(dòng)臂缸大腔的油管承受的油壓較大。據(jù)此，可采用取換位法:對(duì)破裂的膠管進(jìn)行簡(jiǎn)單的粘補(bǔ)或捆綁;將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未破裂的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡(jiǎn)單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓)。
派克PARKER軟管接頭選型使用的安全知識(shí) 上海維特銳德國(guó)工控產(chǎn)品z為優(yōu)勢(shì)，儀器儀表，工業(yè)備件。本公司在德國(guó)本土采購(gòu)，拼單運(yùn)輸報(bào)關(guān)，為您提供z大的優(yōu)惠！只要你需要進(jìn)口產(chǎn)品, 你有產(chǎn)品的品牌和型號(hào)，我們就可以為您報(bào)價(jià)，歡迎您前來詢價(jià)！ |
